Vojna v Ukrajini je zastavila Zahod vključiti v politično in vojaško stališče do nove realnosti z Rusijo, vendar ne moremo ignorirati teh možnosti, ki so trenutno na Kitajskem v Arktiki.Zahtevne sankcije proti Rusiji so resno vplivale na njen bančni sistem, energetski sektor in dostop do ključnih tehnologij.Sankcije dejansko odrezajo Rusijo od Zahoda in jih lahko zavarujejo za polaganje na Kitajsko, da bi se izognili kolapsu.Čeprav lahko Pekin pritegne koristi v mnogih odnosih, Združene države ne morejo prezreti vpliva Severnega morskega potovanja (SMP) na mednarodno varnost.
Razporejen na arktičnem obrežju Rusije SMP lahko postane velik morski kanal, ki povezuje Azijo in Evropo.SMP je varčeval od 1 do 3000 milj v Malaškem prolivnem in Suetskem kanalu.Velikost te ekonomije je podobno povečala število letov, ki jih je pridobil Ever Given, kar je uničilo glavne cene postavk in ekonomiko na več kontinentih.V tem času lahko Rusija podpira delo SMP približno devet mesecev v letu, vendar pravijo, da nameravajo do leta 2024 zagotoviti krožno gibanje.Po meri povečanja odvisnosti Krajnega Severa od SMP in drugih arktičnih poti se bo povečala samo.Čeprav zahodne sankcije trenutno ogrožajo razvoj Severnega morskega pota, je Kitajska pripravljena s tem izkoristiti.
V Kitajski obstajajo jasni gospodarski in strateški interesi v Arktiki.V ekonomskem planu bodo poskušali uporabiti transarktične morske poti in nastopili s pobudo "Polarni šelkovyj put", ki je posebej označila svoj cel po vplivu na razvoj Arktike.Kitajska si strateško prizadeva povečati svoj vpliv na morje v obliki skoraj enake države, četudi se zdi, da je "subarktična država", da bi upravičila svoje interese nad 66°30' severne širine.V novembru 2021 je Kitajska objavila načrte za gradnjo tretjega ledenika in drugih plovil, ki so bili pozvani k pomoči Rusiji pri osvoboditvi Arktike, predsednik Si Czinpin in predsednik Vladimir Putin pa sta skupaj izjavila, da načrtujeta »oživetje« arktičnega sodelovanja v februarju 2022.
Zdaj, ko je Moskva slaba in odčajana, lahko Pekin pokaže pobudo in uporabi ruski SMP.Čeprav v Rusiji več kot 40 ledenikov, te od njih, ki trenutno načrtujejo ali gradijo, se lahko tudi druga pomembna arktična infrastruktura izkaže pod grožnjo zahodnih sankcij.Rusija potrebuje večjo podporo s strani Kitajske, da bi ohranila Severno morsko pot in druge nacionalne interese.Potem bi Kitajska lahko izkoristila brezplačen dostop in, po možnosti, osebne privilegije za pomoč pri uporabi in servisiranju SMP.Morda celo, da trajno izolirana Rusija nas bo samo cenila in odčajanno potrebovala v arktičnem sojužniku, da bo Kitajska odstranila majhen kusoček na arktičnem ozemlju, ki je priznal to samo članstvo v arktičnem svetu.Dve državi, ki predstavljata največjo ugrozo mednarodnemu redu, osnovanemu na pravilih, bodo nerazlučne v reševalni bitve na morju.
Da ne bi odstopale od teh realnosti in se upirale ruskim in kitajskim možnostim, morajo Združene države razširiti svoje sodelovanje z našimi arktičnimi zavezniki in tudi svoje lastne možnosti.Iz osmih arktičnih držav je pet članic Nata in vse, poleg Rusije, so naši sojuzniki.Združene države in naši severni zavezniki morajo okrepiti našo pripadnost in skupno prisotnost v Arktiki, da ne bi Rusija in Kitajska postala voditelja na Krajnem Severu.Drugič, ZDA morajo še bolj razširiti svoje možnosti v Arktiki.Čeprav ima Beregovska varnost ZDA dolgoročne načrte za 3 težke polarne patruljne ladje in 3 srednje arktične patruljne ladje, je treba to številko povečati in pospešiti proizvodnjo.Združene visokokakovostne možnosti varnosti Beregovega varovanja in VMS ZDA morajo biti razširjene.Na koncu, da zagotovimo odgovoren razvoj Arktike, moramo pripraviti in zaščititi naše lastne arktične vode s pomočjo raziskav in naložb.Glede na to, da so Združene države in naši zavezniki vključeni v nove globalne realnosti, moramo zdaj, kot nikoli prej, pregledati in okrepiti naše obveznosti v Arktiki.
Lejtenant (JG) Nidbala — izdajatelj Akademije obrežne varnosti ZDA v letu 2019.Po izidu je dve leti služil v pohištvenem uradu v CGC Escanaba (WMEC-907) in trenutno služi v CGC Donald Horsley (WPC-1117), vrata pripisa San-Huan, Puerto-Riko.
Čas objave: 20. december 2022