Zaradi vse manj možnosti pošiljanja in nepodprtih plačilnih sistemov sankcije proti Rusiji začenjajo vplivati na celotno logistično industrijo.
Vir blizu evropske tovorne skupnosti je povedal, da se trgovina z Rusijo "zagotovo" nadaljuje, ladijski posel in finance pa "so zastali".
Vir je dejal: »Podjetja, ki niso bila sankcionirana, še naprej trgujejo s svojimi evropskimi partnerji, a kljub temu se začenjajo pojavljati vprašanja.Kako lahko zračni, železniški, cestni in pomorski prevoz blaga iz Rusije, ko so zmogljivosti drastično zmanjšane?Prometni sistemi, zlasti prometni sistem v Rusijo, postajajo zelo kompleksni, vsaj iz EU.«
Vir je dejal, da so v smislu logistike najstrožje sankcije proti Rusiji odločitev oblasti EU in drugih držav, da zaprejo zračni prostor za ruske lete ter da prekinejo poslovanje in logistične operaterje v Rusijo ter prekinejo storitve Rusiji. Francosko logistično podjetje zmanjšuje vpliv sankcij na rusko poslovanje.
Francoski specialist za avtomobilsko in industrijsko logistiko Gefco je zmanjšal vpliv uvrstitve njegove matične družbe na seznam sankcij EU po rusko-ukrajinski krizi na njeno poslovanje.Ruske železnice imajo v Gefcu 75-odstotni delež.
»Ni vpliva na naše poslovanje.Gefco ostaja neodvisno, apolitično podjetje,« so sporočili iz družbe."Z več kot 70-letnimi izkušnjami v kompleksnih poslovnih okoljih ostajamo popolnoma predani varovanju dobavne verige naših strank."
Gefco ni komentiral, ali bodo svoje dejavnosti še naprej uporabljale storitve Ruskih železnic za dostavo vozil v Evropo kot običajno.
Hkrati je FM logistics, drugo francosko logistično podjetje, ki je tesno povezano z Rusijo, dejalo: »Kar zadeva situacijo, vse naše lokacije v Rusiji (skoraj 30) delujejo.Te stranke v Rusiji so večinoma živilski, profesionalni trgovci na drobno in proizvajalci izdelkov široke porabe, zlasti v kozmetični industriji.Nekatere stranke so prekinile delovanje, druge pa še vedno potrebujejo storitve.«
Čas objave: 2. avgust 2022